Im Jahr 1970 wurden zwei neue Fiat Modelle vorgestellt, der Fiat 850 und der Fiat 900.

In dem Fiat 850 kam ein 4,9l 4 Zylinder OM-Motor zum Einsatz,welcher 85 PS leistete.

Im 900 wurde dagegen ein 6 Zylinder Fiat-Motor mit einem geringerem Hubraum von 4,7l verbaut. Das Getriebe war mit 12 synchronisierten Vorwärts- und vier Rückwärtsgängen ausgestattet, geschaltet wurde mit der Lenkradschaltung am Armaturenbrett.

Im Gegensatz zu den kleineren Fiat Modellen, gab es im 850 Ölbad-Scheibenbremsen.

Zapfwellendrehzahlen von 540 sowie 1000 u/min waren möglich, ebenso eine vom Getriebe abhängige Wegezapfwelle. Als besonders groß galt bei den beiden Modellen zu dieser Zeit die Hubkraft, welche beim Fiat 850 mit 2600 kg und beim Fiat 900 mit 3000 kg angegeben war..

Im Frühjahr 1972 bekam der Fiat Traktor 850 fünf PS Leistung dazu und trug fortan die Modellbezeichnung 850 Special. Der Fiat 900 wurde durch den Fiat 1000 ersetzt, der OM-Motor weichte einem neuen 5,2l 6 Zylinder Fiat-Motor vom Typ 8065.02.

Ein Jahr später wurde das Flaggschiff der Baureihe vorgestellt, der Fiat 1300 DT mit einem 7,4l OM Motor und 130 PS.

Länderspezifisch gab es auch einen Fiat 1100, den ein 5,5l Fiat-Motor antrieb, dieser leistete 110 PS. Anfang 1977 wurden die Modelle teilweise überarbeitet, der 1300 und der 1000 heißen jetzt 1000 Special und 1300 Special. Die Leistung im 1000S betrug nun 110 PS, die im 1300S 150 PS. Diese Modelle blieben bis ende 1979 im Programm, bis sie schließlich durch die "Großen Modelle" der Serie 80 ersetzt wurden. Der Fiat 1300S war in vielen Ländern auch als Fiat 1500 bekannt, der Fiat Traktor 1000S wurde ebenfalls auch als Fiat 1100 betitelt.

Beim Fiat 850S war dies ähnlich wurde er aufgrund seiner 90 PS auch oft als Fiat 900 verkauft. Nicht zu verwechseln ist er allerdings mit dem gleichnamigen 6-Zylindermodell, welches ebenfalls die Bezeichnung Fiat 900 hat verwendet hatte.

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